СОВРЕМЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ МУЛЬТИАГЕНТНЫЕ СИСТЕМЫ: ВЛИЯНИЕ НА КУЛЬТУРНЫЙ КАПИТАЛ, ЭКОНОМИКУ И ЦИФРОВУЮ ТРАНСФОРМАЦИЮ

Аннотация

Мультиагентные транспортные системы представляют собой сложные системы, объединяющие различные технологии. В частности, Интернет-вещей представляет собой одну из фундаментальных технологий, лежащих в основе мультиагентных транспортных систем, играющую ключевую роль в процессах агрегации, обработки и управления данными посредством интеграции разнородных устройств и объектов в различные сетевые структуры. Интернет-вещей открывает многообещающие горизонты для предоставления высокоэффективных и обладающих повышенным уровнем безопасности транспортных услуг. В многочисленных контекстах Интернет вещей рассматривается как новая эволюционная ступень развития глобальной сети Интернет, поскольку он трансформирует коммуникационную парадигму, распространяя ее не только на межличностное взаимодействие, но и на взаимодействие между объектами. Благодаря интеграции сенсорных компонентов в интеллектуальные транспортные системы физические транспортные системы обретают способность к постоянному мониторингу в режиме реального времени, что, в свою очередь, позволяет генерировать значительные массивы данных. В рамках рассматриваемой статьи примером такого рода данных выступают сведения о транспортных потоках, агрегируемые при помощи физических датчиков, таких как GPS-приемники, видеокамеры и иные аналогичные устройства, широко применяемые в сфере управления транспортом и вносящие существенный вклад в повышение уровня комфорта для участников дорожного движения в условиях повседневной жизни. Данные этого типа могут быть подвергнуты анализу с точки зрения экономической эффективности и оптимизации транспортных операций, что представляет собой важный аспект исследований в области транспортной экономики.

Цель – сформулировать комплексные предложения по совершенствованию модели управления транспортными потоками современной агломерации на основе «живых» данных.

Метод и методология проведения работы. В статье использовались методы индукции, анализа, синтеза и абстрагирования; научно-теоретический метод; метод исследования и сопоставления.

Результаты. Доказано, что процессы устойчивого развития прямо коррелируют с внедрением транспортных проектов, что в итоге оказывает мультипликативное влияние на смежные отрасли через оптимизацию доступности и логистику; сопутствующим эффектом становится рост качества транспортной инфраструктуры как следствие снижение издержек от ее использования, а, значит, для экономики становится более целесообразным использование новых устойчивых видов транспорта.

Область применения результатов. Полученные результаты целесообразно применять в области государственного управления, экономическим субъектами транспортно-логистической деятельности.